czwartek, 14 maja
9 C
Warszawa

Najnowsze wieści z European Pattern Committee (EPC)

European Pattern Committee (EPC) zatwierdził awans dwóch wyścigów Grupy 3 do statusu Grupy 2 na rok 2026, w tym Prix Paul de Moussac na ParisLongchamp (1400 m, 3-latki, początek czerwca). Wyścig ten wygrał w ubiegłym roku późniejszy zwycięzca gonitwy Grupy 1 Maranoa Charlie, a jego rolą ma być główny szczebel przygotowawczy do Prix Jean Prat G1, rozgrywanego na tym samym dystansie mniej więcej miesiąc później.

Niemcy z powodzeniem doprowadziły do awansu Bavarian Classic (Monachium, 2000 m, 3-latki, początek maja) z Grupy 3 do Grupy 2. W ostatnich latach gonitwa ta regularnie wyłaniała kandydatów do Deutsches Derby – ostatnim koniem, który dokonał tego dubletu, był Isfahan w 2016 roku.

EPC zatwierdził również pięć nowych wyścigów Listed w całej Europie. Francja wprowadzi nową gonitwę na ParisLongchamp, zastrzeżoną dla klaczy czteroletnich i starszych, pod nazwą Prix Esotérique (1600 m, połowa maja). W Niemczech zostanie wprowadzona gonitwa przygotowawcza do Deutsches Derby w Dortmundzie, rozgrywana dwa tygodnie przed Derby na dystansie 2050 m. Ponadto Irlandia utworzyła nową gonitwę dla dwuletnich klaczy na torze Cork – Firville Stakes (1400 m, połowa sierpnia), natomiast Włochy i Szwecja przywróciły do programu black-type gonitwy z warunkami: Premio Emanuele Filiberto (2000 m, 3-latki, początek maja) oraz Jägersro Sprint (1200 m, 3-latki i starsze, połowa maja).

Warto również odnotować, że w 2025 roku EPC zatwierdził awans Golden Fleece Stakes na Leopardstown do statusu Grupy 1. Wyścig dla dwulatków, rozgrywany na torze Leopardstown podczas Irish Champions Weekend w połowie września, będzie rozgrywany na wydłużonym dystansie 1800 m (z dotychczasowych 1600 m) – zmiana ta wejdzie w życie w 2026 roku.

Oprócz powyższych zmian w programie black-type, EPC zdjął groźbę sankcji z włoskich wyścigów konnych, uznając znaczące postępy poczynione przez włoskie Ministerstwo Rolnictwa (MASAF) w zakresie uregulowania wypłat nagród pieniężnych oraz usprawnienia procedur administracyjnych zgodnie z obowiązującymi standardami.

EPC zatwierdził łącznie 811 wyścigów black-type, wobec 814 w 2025 roku, na co składa się 409 wyścigów grupowych (411 w 2024 roku) i 402 wyścigi Listed (403).

Wyścigi zdegradowane na 2026 rok

Włochy

Premio Dormello G2 (Mediolan) → degradacja do Grupy 3
Premio Lydia Tesio G2 (Rzym) → degradacja do Grupy 3
Premio Roma G2 (Mediolan) → degradacja do Grupy 3
Botticelli Listed (Rzym) → utrata statusu Listed
Repubbliche Marinare Listed (Rzym) → utrata statusu Listed
Vittorio Riva Listed (Mediolan) → utrata statusu Listed

Skandynawia

Scandinavian Open Championship G3 (Kopenhaga) → degradacja do Listed

Ponadto dobrowolnie usunięto z programu black-type następujące wyścigi: Prix Pénélope G3 na Saint-Cloud (Francja), Prix Scaramouche Listed na Saint-Cloud (Francja), Spring Mile Listed na Jägersro (Szwecja) oraz Swedish Open Mile Listed na Bro Park (Szwecja).

Pozostałe zmiany

Do kluczowych zmian należy decyzja France Galop o przeniesieniu czołowych wyścigów rangi Pattern z niedzielnej karty na ParisLongchamp na czwartkowy wieczór, z myślą o przyciągnięciu młodszej widowni. Na czwartkowy mityng (21 maja) na ParisLongchamp przeniesione zostaną: Prix d’Ispahan G1 (1850 m, 4-latki i starsze), Prix Vicomtesse Vigier G1 (3100 m, 4-latki i starsze) oraz Prix du Palais-Royal G3 (1400 m, 3-latki i starsze).

Prix Hocquart G3 (2200 m, 3-latki) oraz Prix de Montretout Listed (1600 m, 4-latki i starsze) przeniosą się w odwrotnym kierunku, uzupełniając niedzielny program na ParisLongchamp (24 maja) wraz z Prix Corrida G2 (2100 m, klacze czteroletnie i starsze), który dotychczas rozgrywany był w tygodniu na Saint-Cloud.

Grand Prix de Saint-Cloud G1 (2400 m, 4-latki i starsze) odbędzie się tydzień później niż dotychczas (5 lipca), aby zwiększyć odstęp od Royal Ascot. Analogiczne przesunięcie o tydzień dotyczy Prix Jean Prat G1 (1400 m, 3-latki) na Deauville (12 lipca). France Galop uzyskała również zgodę na wcześniejsze rozegranie Prix Alec Head G2 (dawniej Prix de Pomone, 2500 m, klacze trzyletnie i starsze) – 15 sierpnia – w celu lepszego rozplanowania terminarza w stosunku do Prix Vermeille G1, który sam został przesunięty o tydzień w ubiegłym roku w ramach reorganizacji Arc Trials Day.

W związku z wyłączeniem toru Capannelle z użytkowania do września, MASAF uzyskał zgodę na przeniesienie wyścigów black-type planowanych w pierwszej połowie roku w Rzymie na tor San Siro w Mediolanie, z wyjątkiem jednego wyścigu Listed (Premio Natale di Roma), który zostanie przeniesiony do Florencji. Oznacza to, że Premio Parioli G3 (włoskie 2000 gwinei), Premio Regina Elena G3 (włoskie 1000 gwinei) oraz Derby Italiano G2 zostaną w tym roku rozegrane na innym torze niż zwykle.

Horse Racing Ireland potwierdziło tymczasowe tory zastępcze dla pięciu wyścigów black-type z toru Tipperary, który jest zamknięty na czas budowy nawierzchni syntetycznej (all-weather). W Wielkiej Brytanii warta odnotowania jest zmiana nazwy wyścigu Grupy 2 na torze York, dawniej znanego jako 1895 Duke of York Stakes (6 f, 3-latki i starsze, połowa maja) – odtąd wyścig nosić będzie nazwę Minster Stakes.

Wyścigi „zagrożone” na 2027 rok

Łącznie 22 wyścigi Pattern i Listed są narażone na potencjalną degradację w 2027 roku, w zależności od wyników osiągniętych w sezonie 2026. Wśród nich ponownie znalazł się Mill Reef Stakes w Newbury, rozgrywany na dystansie sześciu furlongów dla dwulatków pod koniec września. Status Grupy 2 dla Mill Reef został przez EPC utrzymany na 2026 rok po jednomyślnym głosowaniu, jednak wyścig zostanie automatycznie zdegradowany w 2027 roku, jeśli nie spełni rocznych parametrów jakościowych.

Rozkład wyścigów „zagrożonych” według krajów: Wielka Brytania – 3, Francja – 4, Niemcy – 5, Irlandia – 3, Włochy – 5, Szwecja – 2.

Oświadczenie Przewodniczącego EPC

Jason Morris, przewodniczący EPC, powiedział: „EPC po raz piąty z rzędu zmniejszył liczbę zaplanowanych wyścigów black-type – łączna liczba spadła z 853 w 2021 roku do 811 w 2026 roku. Świadczy to o wspólnej odpowiedzialności krajów członkowskich EPC za egzekwowanie kontroli jakości. EPC dostrzega również wyzwania związane ze spadającą liczbą źrebiąt oraz malejącą liczbą koni wysokiej klasy w całej Europie i będzie nadal działać wspólnie, aby monitorować tę kluczową kwestię.

W tym kontekście EPC z uznaniem przyjął zaangażowanie MASAF w ożywienie i odbudowę włoskiego przemysłu wyścigowego i hodowlanego, w tym ambicje związane z uzyskaniem w przyszłości awansu istniejącej już gonitwy do statusu Grupy 1. Pula nagród w Premio del Jockey Club G2 w Mediolanie (październik) została podwojona do 500 000 euro na rok 2026 – to wyścig, który Włochy typują do ewentualnego awansu.”

Źródło: Thoroughbred Daily News (TDN.com).

PolishTurf
PolishTurf
Tworzymy wspólną przestrzeń dla treści, opinii i dialogu — miejsce, w którym rodzą się pomysły i idee, a które jednocześnie wspiera rozwój wyścigów konnych oraz integruje środowisko.

Więcej od tego autora

Dyskwalifikacja Power Bolta i Bayesy. Chronologia sprawy i sprostowanie sędzi Ka...

W dniu 3 maja 2026 roku Komisja Techniczna na Torze Wyścigów Konnych Służewiec wydała orzeczenia o dyskwalifikacji koni Power Bolt oraz Bayesa z drugich miejsc zajętych odpowiednio w Nagrodzie Traf Warsaw Mile oraz Nagrodzie Europy. Podstawą dyskwalifikacji były pozytywne wyniki prób antydopingowych pobranych od obu koni po gonitwach rozegranych 24 sierpnia 2025 roku. W składzie Komisji Technicznej, która wydała powyższe orzeczenia, nie zasiadała Katarzyna Błesznowska-Korniłowicz.

Między manipulacją a lenistwem: cztery grzechy Marka Szewczyka

W odpowiedzi na tekst Marka Szewczyka „Jeszcze o prezesie PKWK” z bloga HipoLogika.pl, Jarosław Zalewski ponownie zabiera głos w trwającej polemice. Członek Rady Polskiego Klubu Wyścigów Konnych odnosi się do argumentów przedstawionych w najnowszym wpisie i wskazuje kolejne nieścisłości i manipulacje. Tekst Marka Szewczyka dostępny jest tutaj: „Jeszcze o prezesie PKWK”. Poniżej komentarz Jarosława Zalewskiego.

Fakty zamiast pomówień – komentarz Jarosława Zalewskiego do tekstu Marka Szewczy...

W odpowiedzi na krytyczny wpis „Populizm, populizm…” Marka Szewczyka na blogu HipoLogika.pl Jarosław Zalewski, członek Rady Polskiego Klubu Wyścigów Konnych i pracownik toru na wrocławskich Partynicach, prostuje nieścisłości i nieprawdziwe informacje zawarte w tekście. W swoim komentarzu który publikujemy poniżej wyjaśnia fakty dotyczące inicjatywy w sprawie odwołania Prezesa PKWK oraz odnosi się zarzutów Marka Szewczyka.

Co kryje się za 50-procentowym wzrostem puli nagród w Warszawie

Polskie władze zdecydowały się znacząco zwiększyć pule nagród w gonitwach rozgrywanych w Warszawie (+50%). Ten impuls wpisuje się w strategię otwarcia na arenę międzynarodową, w której Francja odgrywa istotną rolę.

Wywiad specjalny z Pawłem Gocłowskim – o wyścigach, hodowli i pełnej spójności r...

Przed rozpoczynającym się już wkrótce sezonem 2026 publikujemy ekskluzywny wywiad przeprowadzony przez redaktora naczelnego „Konia Polskiego" – Pawła Gocłowskiego – z prezesem Polskiego Klubu Wyścigów Konnych Pawłem Gocłowskim oraz prezesem Polskiego Związku Hodowców Koni Pełnej Krwi Angielskiej Pawłem Gocłowskim. Rozmowa dotyczy aktualnej sytuacji Klubu, kondycji hodowli oraz perspektyw rozwoju wyścigów konnych w Polsce w nadchodzącym sezonie.

Lepszy dojazd na Tor Służewiec w sezonie 2026

Dobra wiadomość dla wszystkich kibiców wyścigów konnych – w sezonie 2026 dojazd na Tor Służewiec będzie jeszcze prostszy i bardziej dostępny. W każdy dzień wyścigowy uruchomiona zostanie bezpłatna linia autobusowa 300, która połączy stację Metro Wilanowska bezpośrednio z Torem. To rozwiązanie pozwoli kibicom wygodnie i bez dodatkowych kosztów dotrzeć na wyścigi – wystarczy wsiąść przy metrze i wysiąść tuż przy Torze.

Na topie w tym tygodniu

Dyskwalifikacja Power Bol...

W dniu 3 maja 2026 roku Komisja Techniczna na Torze Wyścigów Konnych Służewiec wydała orzeczenia o dyskwalifikacji koni Power Bolt oraz Bayesa z drugich miejsc zajętych odpowiednio w Nagrodzie Traf Warsaw Mile oraz Nagrodzie Europy. Podstawą dyskwalifikacji były pozytywne wyniki prób antydopingowych pobranych od obu koni po gonitwach rozegranych 24 sierpnia 2025 roku. W składzie Komisji Technicznej, która wydała powyższe orzeczenia, nie zasiadała Katarzyna Błesznowska-Korniłowicz.

Fakty zamiast pomówień – ...

W odpowiedzi na krytyczny wpis „Populizm, populizm…” Marka Szewczyka na blogu HipoLogika.pl Jarosław Zalewski, członek Rady Polskiego Klubu Wyścigów Konnych i pracownik toru na wrocławskich Partynicach, prostuje nieścisłości i nieprawdziwe informacje zawarte w tekście. W swoim komentarzu który publikujemy poniżej wyjaśnia fakty dotyczące inicjatywy w sprawie odwołania Prezesa PKWK oraz odnosi się zarzutów Marka Szewczyka.

Między manipulacją a leni...

W odpowiedzi na tekst Marka Szewczyka „Jeszcze o prezesie PKWK” z bloga HipoLogika.pl, Jarosław Zalewski ponownie zabiera głos w trwającej polemice. Członek Rady Polskiego Klubu Wyścigów Konnych odnosi się do argumentów przedstawionych w najnowszym wpisie i wskazuje kolejne nieścisłości i manipulacje. Tekst Marka Szewczyka dostępny jest tutaj: „Jeszcze o prezesie PKWK”. Poniżej komentarz Jarosława Zalewskiego.

Między frekwencją a narra...

Otwarcie sezonu wyścigowego na Torze Służewiec zawsze niesie ze sobą określony ładunek symboliczny. To moment, w którym kończy się zimowe zawieszenie, a zaczyna opowieść – o koniach, ludziach, ambicjach i nadziejach. Tegoroczna inauguracja, według komunikatu organizatora, zgromadziła niemal 13 tysięcy widzów. Liczba imponująca – zwłaszcza jak na inaugurację sezonu – i, jak podkreślono, rekordowa. Pojawia się jednak pytanie, na ile za tą frekwencją idzie spójna, długofalowa narracja wokół samego sportu, jakim – poza warstwą selekcji hodowlanej – są wyścigi konne.

Co kryje się za 50-procen...

Polskie władze zdecydowały się znacząco zwiększyć pule nagród w gonitwach rozgrywanych w Warszawie (+50%). Ten impuls wpisuje się w strategię otwarcia na arenę międzynarodową, w której Francja odgrywa istotną rolę.

Tematy

Dyskwalifikacja Power Bol...

W dniu 3 maja 2026 roku Komisja Techniczna na Torze Wyścigów Konnych Służewiec wydała orzeczenia o dyskwalifikacji koni Power Bolt oraz Bayesa z drugich miejsc zajętych odpowiednio w Nagrodzie Traf Warsaw Mile oraz Nagrodzie Europy. Podstawą dyskwalifikacji były pozytywne wyniki prób antydopingowych pobranych od obu koni po gonitwach rozegranych 24 sierpnia 2025 roku. W składzie Komisji Technicznej, która wydała powyższe orzeczenia, nie zasiadała Katarzyna Błesznowska-Korniłowicz.

Między frekwencją a narra...

Otwarcie sezonu wyścigowego na Torze Służewiec zawsze niesie ze sobą określony ładunek symboliczny. To moment, w którym kończy się zimowe zawieszenie, a zaczyna opowieść – o koniach, ludziach, ambicjach i nadziejach. Tegoroczna inauguracja, według komunikatu organizatora, zgromadziła niemal 13 tysięcy widzów. Liczba imponująca – zwłaszcza jak na inaugurację sezonu – i, jak podkreślono, rekordowa. Pojawia się jednak pytanie, na ile za tą frekwencją idzie spójna, długofalowa narracja wokół samego sportu, jakim – poza warstwą selekcji hodowlanej – są wyścigi konne.

Między manipulacją a leni...

W odpowiedzi na tekst Marka Szewczyka „Jeszcze o prezesie PKWK” z bloga HipoLogika.pl, Jarosław Zalewski ponownie zabiera głos w trwającej polemice. Członek Rady Polskiego Klubu Wyścigów Konnych odnosi się do argumentów przedstawionych w najnowszym wpisie i wskazuje kolejne nieścisłości i manipulacje. Tekst Marka Szewczyka dostępny jest tutaj: „Jeszcze o prezesie PKWK”. Poniżej komentarz Jarosława Zalewskiego.

Fakty zamiast pomówień – ...

W odpowiedzi na krytyczny wpis „Populizm, populizm…” Marka Szewczyka na blogu HipoLogika.pl Jarosław Zalewski, członek Rady Polskiego Klubu Wyścigów Konnych i pracownik toru na wrocławskich Partynicach, prostuje nieścisłości i nieprawdziwe informacje zawarte w tekście. W swoim komentarzu który publikujemy poniżej wyjaśnia fakty dotyczące inicjatywy w sprawie odwołania Prezesa PKWK oraz odnosi się zarzutów Marka Szewczyka.

Co kryje się za 50-procen...

Polskie władze zdecydowały się znacząco zwiększyć pule nagród w gonitwach rozgrywanych w Warszawie (+50%). Ten impuls wpisuje się w strategię otwarcia na arenę międzynarodową, w której Francja odgrywa istotną rolę.

Wywiad specjalny z Pawłem...

Przed rozpoczynającym się już wkrótce sezonem 2026 publikujemy ekskluzywny wywiad przeprowadzony przez redaktora naczelnego „Konia Polskiego" – Pawła Gocłowskiego – z prezesem Polskiego Klubu Wyścigów Konnych Pawłem Gocłowskim oraz prezesem Polskiego Związku Hodowców Koni Pełnej Krwi Angielskiej Pawłem Gocłowskim. Rozmowa dotyczy aktualnej sytuacji Klubu, kondycji hodowli oraz perspektyw rozwoju wyścigów konnych w Polsce w nadchodzącym sezonie.

12 milionów złotych – jak...

Podniesienie puli nagród do poziomu 12 mln zł w sezonie wyścigowym 2026 roku nie jest ani zwykłym gestem wizerunkowym, ani tym bardziej korektą techniczną. Z punktu widzenia Totalizatora Sportowego jest to świadoma decyzja inwestycyjna, która po raz pierwszy od wielu lat dotyka fundamentu ekonomiki wyścigów, czyli sensu uczestnictwa w tym systemie dla jego kluczowych aktorów. W tym ruchu nie chodzi wyłącznie o większe pieniądze wypłacane za gonitwy. Chodzi o zmianę punktu ciężkości – z biernego utrzymania struktury wyścigów na próbę zbudowania trwałej wartości, która w dalszej kolejności może przełożyć się na większy obrót i lepszą monetyzację całego produktu.

Lepszy dojazd na Tor Służ...

Dobra wiadomość dla wszystkich kibiców wyścigów konnych – w sezonie 2026 dojazd na Tor Służewiec będzie jeszcze prostszy i bardziej dostępny. W każdy dzień wyścigowy uruchomiona zostanie bezpłatna linia autobusowa 300, która połączy stację Metro Wilanowska bezpośrednio z Torem. To rozwiązanie pozwoli kibicom wygodnie i bez dodatkowych kosztów dotrzeć na wyścigi – wystarczy wsiąść przy metrze i wysiąść tuż przy Torze.
spot_img

Powiązane artykuły

spot_imgspot_img