Polskie władze zdecydowały się znacząco zwiększyć pule nagród w gonitwach rozgrywanych w Warszawie (+50%). Ten impuls wpisuje się w strategię otwarcia na arenę międzynarodową, w której Francja odgrywa istotną rolę.

Przed rozpoczynającym się już wkrótce sezonem 2026 publikujemy ekskluzywny wywiad przeprowadzony przez redaktora naczelnego „Konia Polskiego" – Pawła Gocłowskiego – z prezesem Polskiego Klubu Wyścigów Konnych Pawłem Gocłowskim oraz prezesem Polskiego Związku Hodowców Koni Pełnej Krwi Angielskiej Pawłem Gocłowskim. Rozmowa dotyczy aktualnej sytuacji Klubu, kondycji hodowli oraz perspektyw rozwoju wyścigów konnych w Polsce w nadchodzącym sezonie.

Podniesienie puli nagród do poziomu 12 mln zł w sezonie wyścigowym 2026 roku nie jest ani zwykłym gestem wizerunkowym, ani tym bardziej korektą techniczną. Z punktu widzenia Totalizatora Sportowego jest to świadoma decyzja inwestycyjna, która po raz pierwszy od wielu lat dotyka fundamentu ekonomiki wyścigów, czyli sensu uczestnictwa w tym systemie dla jego kluczowych aktorów. W tym ruchu nie chodzi wyłącznie o większe pieniądze wypłacane za gonitwy. Chodzi o zmianę punktu ciężkości – z biernego utrzymania struktury wyścigów na próbę zbudowania trwałej wartości, która w dalszej kolejności może przełożyć się na większy obrót i lepszą monetyzację całego produktu.

Dobra wiadomość dla wszystkich kibiców wyścigów konnych – w sezonie 2026 dojazd na Tor Służewiec będzie jeszcze prostszy i bardziej dostępny. W każdy dzień wyścigowy uruchomiona zostanie bezpłatna linia autobusowa 300, która połączy stację Metro Wilanowska bezpośrednio z Torem. To rozwiązanie pozwoli kibicom wygodnie i bez dodatkowych kosztów dotrzeć na wyścigi – wystarczy wsiąść przy metrze i wysiąść tuż przy Torze.

Podniesienie puli nagród do poziomu 12 mln zł w sezonie wyścigowym 2026 roku nie jest ani zwykłym gestem wizerunkowym, ani tym bardziej korektą techniczną. Z punktu widzenia Totalizatora Sportowego jest to świadoma decyzja inwestycyjna, która po raz pierwszy od wielu lat dotyka fundamentu ekonomiki wyścigów, czyli sensu uczestnictwa w tym systemie dla jego kluczowych aktorów. W tym ruchu nie chodzi wyłącznie o większe pieniądze wypłacane za gonitwy. Chodzi o zmianę punktu ciężkości – z biernego utrzymania struktury wyścigów na próbę zbudowania trwałej wartości, która w dalszej kolejności może przełożyć się na większy obrót i lepszą monetyzację całego produktu.

Dobra wiadomość dla wszystkich kibiców wyścigów konnych – w sezonie 2026 dojazd na Tor Służewiec będzie jeszcze prostszy i bardziej dostępny. W każdy dzień wyścigowy uruchomiona zostanie bezpłatna linia autobusowa 300, która połączy stację Metro Wilanowska bezpośrednio z Torem. To rozwiązanie pozwoli kibicom wygodnie i bez dodatkowych kosztów dotrzeć na wyścigi – wystarczy wsiąść przy metrze i wysiąść tuż przy Torze.

W Radzie Polskiego Klubu Wyścigów Konnych narasta napięcie wokół kierownictwa Klubu. Podczas wczorajszego posiedzenia Rady PKWK Jarosław Zalewski złożył formalny wniosek o pilne zwołanie kolejnego posiedzenia. Dokument, skierowany do Przewodniczącej Rady – Moniki Słowik – ma na celu przegłosowanie wystąpienia do Ministra Rolnictwa o odwołanie prezesa Pawła Gocłowskiego. Równolegle Jarosław Zalewski w opublikowanym oświadczeniu potwierdza swoje działania, zapowiada walkę o transparentny wybór następcy i jednoznacznie wyklucza własną kandydaturę. Poniżej publikujemy oświadczenie oraz wniosek o zwołanie Rady PKWK.

Po publikacji pisemnego oświadczenia ministerialnego w Wielkiej Brytanii dotyczącego zakończenia przeglądu opłaty od zakładów na wyścigi konne (Horserace Betting Levy) za rok 2024, CEO British Horseracing Authority, Brant Dunshea, skrytykował decyzję rządu o utrzymaniu jej stawki bez zmian. W opublikowanym na stronie BHA oświadczeniu wskazał na rosnącą lukę między kosztami organizacji wyścigów a przychodami z rynku zakładów oraz ostrzegł o ryzykach dla finansowania i przyszłości brytyjskiego sektora wyścigowego.

W Radzie Polskiego Klubu Wyścigów Konnych narasta napięcie wokół kierownictwa Klubu. Podczas wczorajszego posiedzenia Rady PKWK Jarosław Zalewski złożył formalny wniosek o pilne zwołanie kolejnego posiedzenia. Dokument, skierowany do Przewodniczącej Rady – Moniki Słowik – ma na celu przegłosowanie wystąpienia do Ministra Rolnictwa o odwołanie prezesa Pawła Gocłowskiego. Równolegle Jarosław Zalewski w opublikowanym oświadczeniu potwierdza swoje działania, zapowiada walkę o transparentny wybór następcy i jednoznacznie wyklucza własną kandydaturę. Poniżej publikujemy oświadczenie oraz wniosek o zwołanie Rady PKWK.

Po publikacji pisemnego oświadczenia ministerialnego w Wielkiej Brytanii dotyczącego zakończenia przeglądu opłaty od zakładów na wyścigi konne (Horserace Betting Levy) za rok 2024, CEO British Horseracing Authority, Brant Dunshea, skrytykował decyzję rządu o utrzymaniu jej stawki bez zmian. W opublikowanym na stronie BHA oświadczeniu wskazał na rosnącą lukę między kosztami organizacji wyścigów a przychodami z rynku zakładów oraz ostrzegł o ryzykach dla finansowania i przyszłości brytyjskiego sektora wyścigowego.

Po publikacji naszego artykułu dotyczącego analizy nowych przepisów w zakresie podkuwania koni wyścigowych – Zarządzenie 7/2026, podpisanych przez prezesa PKWK, głos w sprawie zabrał trener Adam Wyrzyk. W opublikowanym w mediach społecznościowych nagraniu odnosi się on bezpośrednio do wprowadzonych regulacji oraz przedstawia własną ocenę zarządzenia i jego skutków. Poniżej publikujemy transkrypcję tego nagrania, zredagowaną jedynie pod kątem składni.

W tegorocznym Zarządzeniu 07/2026, dotyczącym wzorów podków dopuszczonych i zabronionych do stosowania w gonitwach oraz sposobu okucia konia, wprowadzono istotną zmianę dotyczącą ramion podków – zmianę, która w praktyce może mieć szczególne znaczenie dla trenera Adama Wyrzyka i spowodować, że będzie zmuszony zmienić sposób podkuwania trenowanych przez siebie koni. Nowe regulacje są bezpośrednią odpowiedzią na wydarzenia, które miały miejsce na torze Służewiec w ubiegłym sezonie, i pokazują, jak doświadczenia z toru wpływają na kształt przepisów.